Tô Tranh Cát Hình Siêu Nhân I Color Sand Paint _L6Tpvlczdw

- Freeship cho đơn hàng trị giá >1.000.000đ

Tranh Biển Xanh Cát Vàng Tuyệt Diệu - VZ368

Khám phá ngay dòng tranh tráng gương mới! Chat trực tiếp hoặc gọi

🚚 MIỄN PHÍ SHIP cho đơn hàng từ 800K. Hỗ trợ lắp đặt tại TPHCM và một số tỉnh lân cận.

Ship hỏa tốc toàn quốc, hỗ trợ lắp đặt tận nơi

Kiểm hàng đảm bảo hài lòng, thanh toán tại nhà

Cam kết tranh đẹp như mẫu, uy tín hàng đầu

Miễn phí bảo hành 12 tháng, đổi trả dễ dàng

ToMau.Vn - Trang web cho bé tập tô màu với rất nhiều chủ đề

Sở hữu những chiếc ô tô đắt nhất Việt Nam đều là các doanh nhân. Khi đề cập tới giá của những siêu phẩm này, sẽ gây choáng váng cho không ít người.

Nhập khẩu về Việt Nam vào tháng 1/2022, Koenigsegg Regera là chiếc xe có giá cao nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này. Độ “hot” của siêu xe này không có gì phải bàn cãi, hãng Koenigsegg của Thụy Điển chỉ sản xuất 80 chiếc cho cả thế giới, với giá niêm yết 1.9 triệu USD/chiếc. Khi về Việt Nam tính cả chi phí lăn bánh, chiếc Koenigsegg Regera, chủ nhân sẽ phải chi ra tổng số tiền lên đến 200 tỷ đồng. Chiếc xe này thuộc sở hữu của doanh nhân ngành thẩm mỹ, Hoàng Kim Khánh.

Koenigsegg Regera của doanh nhân Hoàng Kim Khánh.

Koenigsegg Regera sở hữu khối động cơ V8, dung tích lên tới 5.0 lít, tăng áp kép, sản sinh ra công suất 1.100 mã lực. Kết hợp với đó là 3 mô-tơ điện, đưa tổng công suất lên tận 1.500 mã lực. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 2,8 giây và tốc độ tối đa lên đến 400 km/h.

Tuy nhiên, vừa về Việt Nam và thực hiện hành trình “phượt” từ Hà Nội đi Hải Dương, siêu xe Koenigsegg Regera đã gặp vấn đề, phải đưa về tận nhà máy ở Thụy Điển để sửa chữa. Quá trình sửa chữa, nâng cấp kéo dài hơn 1 năm. Doanh nhân Hoàng Kim Khánh cho biết, chi phí bảo dưỡng, sửa chữa hết gần 365.627 USD (quy đổi hơn 8,9 tỷ đồng). Có tới 620 hạng mục đã được sửa chữa, nâng cấp. Nam doanh nhân cũng cho biết chiếc siêu xe trị giá 200 tỷ đồng của mình, đã được nâng cấp lên những công nghệ mới nhất. “Chiếc Regera sau khi nâng cấp phải nói là đẹp choáng ngợp luôn! Hẹn cả nhà một ngày gần nhất em ấy sẽ lăn bánh và xuất hiện tại Việt Nam nhé!" doanh nhân Hoàng Kim Khánh chia sẻ.

Sau 2 năm chờ đợi, vào tháng 10/2023, chiếc McLaren Elva đầu tiên chính thức về Việt Nam để bàn giao cho khách hàng. Đó là doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, tức “Minh nhựa”. McLaren Elva là mẫu siêu xe sản xuất giới hạn 149 chiếc trên toàn cầu, ra mắt vào tháng 11/2019. Chiếc xe của đại gia “Minh nhựa” mang số thứ tự 85/149, không chỉ là chiếc McLaren Elva đầu tiên tại Việt Nam mà còn là chiếc đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á. Điểm đặc biệt của xe là không có phần mui và được cá nhân hóa theo đặt hàng riêng.

McLaren Elva của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh.

Động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít của xe cho công suất 804 mã lực, đi kèm hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây cùng tốc độ tối đa 326 km/h.

Rolls-Royce Phantom “Hòa Bình Vinh Quang” 100 tỷ đồng

Khi Việt Nam chưa xuất hiện 2 siêu phẩm Koenigsegg Regera và McLaren Elva thì Rolls-Royce Phantom với tên gọi “Hòa Bình Vinh Quang” là cái tên đình đám nhất. Đi đâu cũng nghe người ta nhắc đến “Hòa Bình Vinh Quang”, với giá lên tới gần 100 tỷ đồng.

Đây là chiếc xe thuộc sở hữu của doanh nhân Đỗ Quang Hiển (hay còn được gọi là bầu Hiển), chủ tịch Tập đoàn T&T. Chiếc xe có màu đỏ Madeira, tên “Hòa Bình Vinh Quang” trùng với tên của những thành viên trong gia đình của ông Hiển.

Rolls-Royce Phantom “Hòa Bình Vinh Quang”  của doanh nhân Đỗ Quang Hiển.

Phantom của bầu Hiển không có biểu tượng Spirit of Ecstasy. Thay vào đó là biểu tượng đầu hổ bằng vàng. Lý do xe được thay logo hàng thửa này có lẽ liên quan đến việc chủ tịch Tập đoàn T&T sinh năm con hổ (Nhâm Dần). Ngoài ra, chiếc xe đặc biệt này còn sở hữu một điểm nhấn khác, với logo riêng được tạo hình bởi hai chữ H lồng vào nhau, (tên viết tắt của vợ chồng ông Hiển).

Để có được một siêu xe Rolls-Royce Phantom người ta đã phải tốn 460 giờ sản xuất cơ bản, 260 giờ để chết tác thủ công các chi tiết cá nhân hóa một cách cẩn thận và tỉ mỉ. Rolls-Royce Phantom “Hòa Bình Vinh Quang” sở hữu động cơ V12, dung tích lên tới 6.75L, sản sinh công suất 453 mã lực tại 5.350 vòng/phút và mô-men xoắn là 720Nm tại 3.500 vòng/phút.

Đây là siêu xe đã có 6 năm đứng đầu Việt Nam về giá mua. Xe được đưa về Việt Nam năm 2016 nhưng do trục trặc trong đăng kiểm, nên 2 năm sau đó mới có thể lăn bánh, với tổng chi phí gần 80 tỷ đồng. Chiếc xe này cũng thuộc sở hữu của doanh nhân Minh nhựa. Chiếc Pagani Huayra này được được Minh nhựa tậu về từ tháng 9/2016. Xe sản xuất năm 2013, mua lại ở Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất). Đến tháng 10/2018 mới có biển số 51G-697.55.

Pagani Huayra của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh.

Pagani Huayra được biết đến với biệt danh "thần gió", nó có khả năng tăng tốc rất nhanh. Pagani Huayra sở hữu động cơ V12, dung tích tới 6.0L, tăng áp kép, sản sinh công suất là 719 mã lực tại 5.800 vòng/phút và mô-men xoắn 1.000 Nm tại 2.600-4.200 vòng/phút. Tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 383 km/h.

Ra mắt toàn cầu vào năm 2011, mẫu siêu xe Italy có giá bán khởi điểm khoảng 1 triệu USD. Mức giá đắt đỏ này một phần xuất phát từ quá trình chế tác hoàn toàn thủ công chiếc xe. Thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối, trong khi bu-lông được làm từ titan. Có tới 15 loại carbon sử dụng trên mẫu xe này, với giá khoảng 500 USD trên mỗi feet vuông (30x30 cm). Theo công bố của hãng xe Italy, chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra được sản xuất trên toàn thế giới.

Rolls-Royce Phantom VIII EWB 70 tỷ đồng

Rolls-Royce Phantom thế hệ thứ 8 sử dụng động cơ V12, dung tích 6.75L, sản sinh công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Nhờ sức mạnh này, Phantom VIII có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 5,3 giây, tốc độ tối đa 250km/h. Khi vừa ra mắt, Rolls-Royce Phantom VIII được đánh giá là "một cuộc cách mạng" so với Phantom thế hệ trước. Chiếc sedan cỡ lớn được thay đổi về khung gầm, tương lai hóa thiết kế và trang bị nhiều công nghệ hiện đại.

Chiếc Phantom VIII đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam vào đầu năm 2019 và đến nay đã có khoảng 10 chiếc được đưa về Việt Nam. Trong đó có 3 chiếc mang biển trắng (cá nhân) tại Bình Thuận, Hà Nội và TP HCM.

Với giá bán khởi điểm 50 tỷ đồng, về Việt Nam muốn lăn bánh phải chi thêm 20 tỷ đồng nữa. Tuy nhiên, rất ít đại gia chịu chi ra số tiền lớn như vậy để đứng tên cá nhân. Thay vào đó là đứng tên doanh nghiệp.

Ford GT '67 Heritage Edition 60 tỷ đồng

Ford GT '67 Heritage Edition được đưa về nước vào khoảng giữa tháng 5/2021. Hàng độc này từng thuộc thuộc sở hữu của nhà Novaland. Nhưng đến đầu năm 2023, chiếc xe đã được sang tay cho “Vua café” Đặng Lê Nguyên Vũ.

Nguyên bản xe sở hữu màu sơn ngoại thất đỏ Race Red, thuộc gói tuỳ chọn Heritage Edition. Tuy nhiên khi về với “Qua Vũ”, Ford GT '67 Heritage Edition đã được thay “áo” mới, từ màu đỏ rực rỡ sang trắng tinh khôi. Trên lớp “áo” trắng, “siêu phẩm” nước Mỹ được tạo điểm nhấn bằng đường sọc đen kéo dài từ đầu xe lên trần, ra đến đuôi xe, hay các hoạ tiết chạy sọc màu xanh ở hai bên thân.

Ford GT '67 Heritage Edition của doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ.

So với Ford GT mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu, GT ’67 Heritage Edition có điểm khác biệt ở một số chi tiết ở ngoại thất, được làm bằng chất liệu carbon như ốp cản trước, khung và ốp dưới gương chiếu hậu, ốp sườn, bộ khuếch tán và khung của nắp động cơ.

Cung cấp sức mạnh cho Ford GT ’67 Heritage Edition là khối động cơ EcoBoost V6, tăng áp kép, dung tích 3,5 lít, tạo ra công suất tối đa 647 mã lực và 746 Nm. Sức mạnh của xe được truyền tới cầu sau qua hộp số ly hợp kép 7 cấp Powershift. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 3 giây và đạt vận tốc tối đa 348 km/h.

Về Việt Nam từ năm 2012, chiếc Bugatti Veyron thuộc sở hữu của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh. Giá trị khi ra biển TP. Hồ Chí Minh của chiếc hypercar này lên tới khoảng 40 tỷ đồng. Nguyên bản, xe có ngoại thất nổi bật nhờ phối hai tông màu đỏ và trắng ở ngoại thất. Sau đó chiếc xe được bán lại với gía khoảng 50 tỷ đồng. Kể từ khi về tay ông trùm cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ vào năm 2018, xe xuất hiện trên phố không nhiều.

Bugatti Veyron của doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ.

Là một mẫu hypercar hướng đến khả năng lái và tốc độ, Bugatti Veyron có khoang nội thất khá nghèo nàn về công nghệ và tính năng, chỉ đơn giản với vài nút bấm ở bảng điều khiển trung tâm cùng cần số. Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0 lít cho sức mạnh lên đến 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm, đi kèm với hộp số tự động 7 cấp. Nhờ khối động cơ siêu khủng này, chiếc hypercar nặng gần 2 tấn có thể bứt tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h chỉ tốn 2,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 407 km/h.

© Copyright 2014 hinhphat.com, All rights reserved