Đơn Hàng Com Hộp Có Tốt Không Voz F R O G G F

Nếu có dịp ghé thăm BMW Museum tại Munich, chắc chắn bạn sẽ thấy thích thú với 1 khu vực trưng bày đặc biệt: đó là một khu cao đến cả 10 mét, nơi họ treo những biển tên các mẫu xe của mình, từ cổ chí kim.

Luxury Line vs Sport Line vs X Line vs M Sport Line.

Từ thế hệ BMW 3 Series đời F30, BMW bắt đầu chia 1 số series ra thành các “Line” nhỏ hơn để phù hợp với các đối tượng khách hàng khác nhau, ví dụ:

Coi như Standard là Line cơ bản nhất, với các trang thiết bị ở mức tối thiểu.

Luxury Line là nâng cấp của Standard Line với 1 số tuỳ chọn về vành, nội thất và một vài chi tiết ngoại thất nhỏ, tất cả đều mang tính sang trọng như cái tên của Line này.

Sport Line là nâng cấp của Standard Line với các chi tiết làm chiếc xe thể thao hơn, cả về nội và ngoại thất

X Line là Line dành riêng cho các mẫu xe X, với nâng cấp về ngoại thất, giá trên nóc xe hay vành ...

M Sport Line là 1 dòng được khá nhiều khách hàng ưa chuộng, với sự thay đổi khá nhiều về ngoại thất và nội thất. Về ngoại thất, nó là 1 body-kit khác hoàn toàn với Standard, mang lại cho chiếc xe một vẻ hoàn toàn khác. Lưu ý là Luxury Line và Sport Line chỉ tinh chỉnh body-kit Standard, còn M Sport Line là khác hoàn toàn.

Các bạn có thể xem ví dụ so sánh các line khác nhau trên BMW 5 Series G30:

Động cơ Xăng vs Diesel vs Hybrid vs Điện

Thường thì các mẫu BMW sử dụng động cơ xăng thì sẽ có chữ “i” (có nghĩa là fuel-injected - #need) - ví dụ 320i, 640i hay 750i. Động cơ dầu thì sẽ có chữ “d” (diesel) như 330d hay 420d.

Với động cơ hybrid, trước đây BMW là ActiveHybrid 3, ActiveHybrid 5 hay ActiveHybrid 7. Nhưng sau này, BMW đã sử dụng các tên như: BMW 225xe iPerformance, BMW 530e iPerformance ...

Cái này thì khá đơn giản, nó ám chỉ hệ dẫn động:

Và hiện nay các bạn sẽ nghe thấy 1 cụm từ nữa là “BMW M xDrive”, được áp dụng lần đầu trên mẫu xe BMW M5 thế hệ F90. Vậy nó có nghĩa là gì? Đại loại nó là 1 hệ dẫn động khá phức tạp, kết hợp giữa công nghệ xDrive và M Performance. Những model được trang bị M xDrive sẽ có khả năng chuyển qua lại giữa các chế độ 4WD, 4WD Sport và 2WD tuỳ thuộc vào điều kiện lái và tuỳ chỉnh. Mình sẽ có bài viết chi tiết hơn về công nghệ M xDrive sau!

Một số khái niệm cơ bản về các loại xe

Một hình ảnh so sánh giữa Sedan - Hatchback - Wagon khá rõ ràng cho các bạn nào chưa nắm rõ:

Bạn có thể sẽ nghe thấy những câu dạng như: BMW 7 Series là một mẫu xe hạng F đáng mua. Và đúng là trong thế giới xe, họ chia ra các hạng xe rất rõ ràng:

Hiểu đúng hơn về tên mã khung xe (Chassic Code) các đời xe BMW, như F30, G20, F90 ...

Đây có lẽ là mảng làm mọi người thấy khó hiểu nhất, và cũng khó nhớ nhất. Bạn sẽ rất thường xuyên thấy người ta nói đến BMW 3 Series G20, BMW X5 E70 hay Z4 G19...

Xuất phát từ chữ “*E*” - có nghĩa là “Entwicklung” trong tiếng Đức, hay dịch ra tiếng Anh là “development”, được BMW đánh dấu cho từng mẫu xe của hãng từ những năm 1960 với sự ra đời của BMW E3.

Và sau chữ cái như “*E*” là 1 con số như các bạn đã thấy. Và con số đó là số thứ tự của chassis đó trong quá trình sản xuất của hãng. Hiểu đơn giản hơn nữa, ví dụ E90 là mẫu xe thứ 90 mà BMW nghiên cứu và chế tạo.

Vậy các con số này có quy luật gì không? Rất tiếc là nó không có quy luật gì cả, trừ việc: thứ tự trong 1 series luôn là sedan > touring > coupe > convertible ...

Vì sao lại thế? Ví dụ như ở dòng 3 Series, BMW sẽ phát triển mẫu sedan trước (F30), sau đó là đến touring (F31) vì 2 mẫu sedan và touring sẽ được giới thiệu gần nhau. Sau đó, BMW mới nghiên cứu đến bản coupe (F32) và convertible (F33). Và tiếp đó là Gran Turismo (F34) rồi mới đến gran coupe (F36). Vậy có F35 không? Câu trả lời là có, nó chính là mẫu 3 Series Long Wheelbase nhưng chỉ có mặt ở trị trường Trung Quốc.

Nhưng, sau F36 có F37 không? Có thể có, nhưng đó là 1 mẫu xe thử nghiệm nào đó, hoặc là 1 biến thể của 3 Series, 4 Series nhưng chỉ dành cho việc nghiên cứu nội bộ, không sản xuất ra ngoài thị trường.Mình sẽ list ra 1 số mẫu BMW có code dễ nhớ, ví dụ:

BMW 3 Series ở giai đoạn 2006-2011 là:

Tất cả đều theo format: sedan > touring > coupe > convertible ...

BMW 5 Series cũng là format sedan > touring, ví dụ:

Các cặp BMW X5 - X6 - X7, X3 - X4 cũng theo thứ tự này, ví dụ:

Nhưng cũng có 1 số mẫu lại không hề theo thứ tự, có thể lấy ví dụ ở dòng 6 Series

Tại sao lại như thế? Nó chứng tỏ là BMW nghiên cứu mẫu 6 Series Gran Coupe F06 trước cả 2 mẫu còn lại. Nếu các bạn theo dõi kĩ hơn sự ra đời của 6 Series dòng F, thì sẽ thấy 1 điều khá lạ: mẫu convertible F12 được giới thiệu đầu tiên (tháng 11/2010), sau đó là mẫu coupe F13 (tháng 3/2011) rồi mới đến mẫu gran coupe F06 (tháng 12/2011). Số thứ tự có vẻ bị đảo lộn?

Thực ra, vào tháng 4/2010, BMW đã tung ra thông tin về mẫu 6 Series Gran Coupe Concept tại triển lãm ô tô Bắc Kinh. Có thể hiểu nôm na là: 6 Series thế hệ trước (E63/E64) chỉ có coupe và convertible, và với sự lấn át của Mercedes-Benz CLS lúc đó, BMW cần phải tạo ra 1 mẫu sport sedan thực thụ để cạnh tranh với ông bạn đáng gờm. Đó là lí do BMW nghiên cứu mẫu Gran Coupe trước, sau đó dựa trên khung đấy để ra các mẫu Convertible và Coupe.

Nhưng, đến đời 8 Series thế hệ G này, thứ tự lại là: G14 (Convertible) > G15 (Coupe) và G16 (Gran Coupe). Hy vọng các bạn không phát điên lên với cách đặt tên hơi có phần không đồng nhất này

Một điều đáng lưu ý nữa trong mảng Chassis Code này, đó là code của những dòng M. Nếu như trước đây, các mẫu M có cùng code với mẫu thường, ví dụ 3 Series Sedan E90 thì mẫu M3 Sedan thời điểm đó cũng có code E90, nhưng sau này 3 Series Sedan F30 lại có code độc lập, còn M3 Sedan thời đó lại có code F80. Câu trả lời có vẻ như là BMW đã cho nghiên cứu độc lập và tách rời model thường và model M, chứ không như trước đây là có model thường rồi mới nghiên cứu model M. Điều này sẽ làm thời gian ra các mẫu xe nhanh hơn trước, dễ quản lý nội bộ hơn nhưng cũng làm người dùng đau đầu hơn.

Một số chassis code của mẫu M, ví dụ:

Phải nói là khá lung tung đúng ko? Nhưng các bạn yên tâm, mình đã thiết kế menu của website này một cách rất chi tiết, mỗi lần bạn cần tra code của mẫu nào, hãy click vào menu là sẽ ra chassis code + loại xe + thời gian sản xuất

Còn nếu bạn tự nhớ được 60-70% số code của BMW? Bạn là 1 người đam mê thực thụ và chịu khó tìm hiểu đấy!

P/s: một điều khá thú vị, đó là các code đời E thì BMW dùng tận trong 40 năm (từ khoảng giữa 1960 đến 2008) mới hết 99 mã, nhưng đến đời F thì chỉ 10 năm đã hết mã rồi, chứng tỏ lượng xe mà hãng nghiên cứu ngày càng nhiều!

Hiểu về các dòng xe BMW, hay còn gọi là Series

Có lẽ BMW là một trong số ít các hãng xe đặt tên các mẫu của mình dễ hiểu nhất trong toàn ngành xe hơi, đó là theo số thứ tự và có quy luật nhất định. Chúng ta nên cảm ơn người nào đã nghĩ ra việc này ngay từ những ngày đầu tiên, nó thực sự đơn giản nhưng đã góp phần lớn vào việc hình thành khái niệm các dòng xe BMW trong đầu khách hàng một cách dễ dàng nhất!

Các mẫu 1 Series, 3 Series, 5 Series và 7 Series, các mẫu số lẻ, thì đều là các model thông dụng, chủ yếu là xe phục vụ nhu cầu hàng ngày của khách hàng.Còn các mẫu 2 Series, 4 Series, 6 Series, 8 Series, các mẫu số chẵn, thì ngược lại, là những dòng thể thao với các mẫu coupe hoặc convertible (mui trần), nhưng cũng có 1 số ngoại lệ nhất định.

1 Series và 2 Series là các mẫu xe nhỏ nhất của BMW. Tại thời điểm hiện tại, nếu như 1 Series bao gồm các mẫu Hatchback 3 cửa (F20) và 5 cửa (F21) thì 2 Series là các mẫu coupe (F22) và convertible (F23). Nhưng 1 Series còn có mẫu sedan dành riêng cho thị trường Trung Quốc (#need#), trong khi đó 2 Series còn cả mẫu xe MPV #need Active Tourer (F45) và Grand Tourer (F45). Và BMW cũng đang có kế hoạch tung ra mẫu 2 Series Gran Coupe - chiếc sedan thể thao cỡ nhỏ nhất để cạnh tranh với Mercedes-Benz CLA và Audi A3.

Mặc dù thế, các model chính (core model) của 1 Series và 2 Series sẽ chia sẻ với nhau rất nhiều, từ thiết kế đến máy móc và các thiết bị khác. 1 Series thường ra mắt trước, sau đó là 2 Series dựa trên khung gầm của 1 Series để ra mắt các mẫu xe thể thao.

Tương tự như thế, 4 Series là dòng thể thao của 3 Series, 6 Series (từ năm 2017 trở về trước) là dòng thể thao của 5 Series ..v..v...

Series càng lớn, kích thước xe càng to lên, và tất nhiên là giá cũng càng tăng thêm. Các bạn có thể xem qua ảnh minh hoạ sau:

Các vấn đề này cũng tương tự với dòng X1 - X2, X3 - X4 và X5 - X6. Hiện tại chỉ có X7 là dòng SUV gia đình lớn nhất của BMW, chưa rõ BMW có ra phiên bản thể thao của X7 là X8 hay không?

Dòng Z được BMW dành riêng cho các mẫu xe 2 chỗ thể thao của mình, hiện nay chỉ có Z4. Trong 2 thế hệ gần đây là E89 và G29, Z4 chỉ có mẫu roadster chứ không có mẫu mui cứng coupe.

Dòng i là một dòng hoàn toàn độc lập của BMW, được phát triển mới hoàn toàn chứ không dựa trên bất kỳ 1 mẫu xe có sẵn nào trước đó. Hiện nay BMW mới chỉ có i3 và i8. Nếu như i3 là mẫu xe hatchback 4 cửa, hoàn toàn dùng động cơ điện thì i8 là mẫu xe thể thao 2 cửa. BMW i3 chỉ có 1 mẫu với nhiều loại động cơ khác nhau, còn i8 thì chỉ có 1 loại động cơ nhưng có 2 phiên bản coupe và roadster.